MG Street Cars
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 Les roll-barspour donner une touche "sport" mais comme je ne fais pas les choses à moitié, ils sont posé sur un arceau |  Roll-bar |
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 dessin du chassis |  pas mal le chassis |
 et ils roulaient ainsi de 1971 |  un nouveau chassisUn petit aller retour à Paris Encore merci Christian |
 en grisPour ne pas faire comme tout le monde |  la partie avanten inox |
 avec une couche de gris |  découpemodification du berceau avant pour laisser passer la suspension Hoyle |
 et voilà le travail |  taraudagen'oubliez pas de passer un taraud dans les filetage ... plus facile à remonter |
 peindre le réservoiren inox, le réservoir |  Réservoiren place avec des cerclage neuf |
 le fonden Alucore ... très léger, et très résistant |  la place pour la batterie |
 c'est quoi de l'Alucore ?ben c'est ça |  et le vieux chassis ?Achetez une Peugeot, vous en aurez un bout |
Le chassis était bien malade, un défaut connu sur les A ... a bien contrôler si vous envisager d'en acheter une.
Heureusement que mon ami Christian en avait un sous le bras.
J'ai choisi de le peindre en gris, histoire de changer un peu.
Il a fallu que je modifie un peu le berceau avant pour recevoir les suspensions et amortisseurs Hoyle ... allez faire un tour dans la partie cycle pour avoir plus de détail sur cette modification ...
mon premier accroc au contrat de restauration dans les règles de l'art, mais je vous rassure, pas le dernier.
Un réservoir en inox vient compléter cette première étape.
Pour le fond, je n'ai pas pu me résoudre à mettre du bois, une tôle d'alu de 4 mm d'épais ? non plus.
Allez soyons fou, de l'alucore, un matériau extrèmenent rigide et léger ... deux fois plus léger que le bois , et 4 fois plus résistant pour la même épaisseur.
Le chassis
