Tiens, je ne m'en souvenais pas, voilà encore une pièce d'origine, la direction ... 

 

Pour la suspension avant, un des ressorts était cassé, les amortissueurs avaient triste mine et les refabrications sont se quelles sont ... Michel, m'a mis sur la piste des Hoyles 

et pour l'arrière, j'ai opté pour le kit Spax proposé par MOSS.

Les roues ... je voulais des rayons ... j'ai choisi le kit pour l'arrière et j'ai changé tout le système pour l'avant, je trouvais cela plus mieux bien que d'ajouter le kit rudge sur la fixation à quatre boulons.

J'ai opté pour  des 6x15" 70 rayons ... des MWS 

jantes pour AC COBRA tubless, chaussées avec des pneus tubless de 195/85 R15 AVON et des écrous   

à trois oreilles pour ne pas faire comme tout le monde.

 

Tubless ? ben oui, mettre des chambres à air dans des pneus tubless est trop dangereux, risque d'arracher les valves, l'échauffement des chambres à air peut provoquer l'explosion du pneu.